此文为我国航空工业信息技能中心首席参谋宁振波在近来举行的“第九届航空航天信息化建造协作峰会”上的主题讲演，题为《三论智能制作的根底-数字化和人工智能》。
当咱们一步步的把办法、常识和经历变成软件和模型的时分，是不是在一步步的走向智能？咱们应该很清楚，在曩昔几年里，浮躁不是少数人的行为，特朗普让许多我国人头脑清醒了起来。2014年到2016年咱们讲论智能制作，2017年和2018年讲再论智能制作，咱们有必要搞清楚智能制作是什么，智能制作是用软件来界说操控数据的主动活动，处理杂乱产品的不确定性问题。
当然，不只仅是出产，它既有研发工艺出产交给交给或许保护修理进程，以及整个的归纳办理系统。我来说一个数据，实在的广东省经济的数据。广东省GDP我国榜首大省，可是90%的企业单位没有自主研发才能，咱们想一想是不是很可怕？换句话说，咱们是代工厂或山寨工厂，是血汗工厂。
主席屡次讲过，我国制作大而不强在哪？是研发不强。我看了许多资料，咱们工业互联网的优异事例也好，点评也好，应该是把研发规划放在榜首位，出产制作放在第二位，归纳保证和服务大数据收集放在第三位，运营办理和物流放在第四位，可是在全国报上来的资料里，运营办理和物流的项目报的最多，其次是交给维保护，第三是智能制作进程，而最难的研发规划反而报的项目最少。
华为为什么牛？上一年我在福州参加了华为全球大会，2018年的专利计算中，欧洲一切专业里，专利数量西门子榜首，华为第二。为什么美国举全国之力来拾掇华为？是不是美国人感到惧怕？因而咱们必定要清楚智能制作是要干什么，智能制作是全员的事，不是某几个人的事。
咱们企业转型晋级相当于做手术，一个人要做手术，首要要做确诊，除非是事故紧迫救援，一般状况下不把病况查清楚你敢下手么？必定是先确诊清楚才开端做，瞎做的成果必定会是投入许多资金后走到沟里去。同理，企业的才能和水平在哪个点上，每个企业的水平不相同，制作流程中，规划、工艺、制作、出产、设备修理、交给等环节，从哪开端做，先做哪个系统后做哪个，必定要搞清楚。
比如说，我国曩昔几十年里在ERP上吃了大亏，为啥？2003年到2005年，联想和华为先上了ERP系统，其时的出产状况挺好的，成果到了2005年，华为发现了输入包不完整的问题，华为立刻就换了PLM系统，虚拟的模型包不完整了，吃了许幸亏。什么意思呢？ERP和PLM系统严密相关，它的MBOM必定来于PLM。许多系统是前面做欠好，后边做了就推翻重来，这便是我国的企业大部分吃许幸亏的原因。
最典型的事例便是西门子的安贝格城化工厂。他们原先出产PLC操控器，每天出产6万个，每个都不相同。首要个性化定制的结构不相同，接口标准不相同，总线不相同，通信协议不相同，软件不相同，印刷板不相同。原先是千分之五的不合格品率，转型晋级之后，现在是百万分之五不合格品。
我也碰到许多企业问我，咱们花了许多钱上的项目都没有得到什么效益，我说路途错了，选型错了必定不会收效。在第四次工业革命的转型进程中，必定会有一部分企业开展壮大，构成国家才能，也必定会有许多的企业走错路。
“云大移物智”不是独自存在的，它有相相联络的，要是只独自考虑某一个问题，必定会出大过错。
可是在曩昔几年里，好像在讲智能制作时不讲“云大移物智”，整个人就都傻了，是吧？我不知道咱们有没有考虑过这样一个问题，假如咱们的集成电路芯片做好了，咱们的工业根底软件做好了，“云大移物智”完全能够随意建立。构成智能制作的根底是集成电路芯片和根底工业软件，有必要先处理这两个关键问题，这两块假如没有，“云大移物智”满是海市蜃楼！
当然，我不对立推动机器人无人工厂，但中心应该是经济性，合算不合算，不合算就晚点再上，必定要算好账。我到德国调查多年，发现德国二战后的工业开展是一步一个台阶的往上走。咱们我国的工业在改革开放的四十年里取得了巨大的成果，可是咱们要正确知道咱们在哪？反过来说，假如没有西方国家几百年工业开展的路途，咱们这四十年能走的这么快吗？跟着走简略，立异难。
咱们总是试图用技能来进行办理，许多领导说买ERP，我买了国际上最好的办理软件，为啥办理上不去？你买个软件就能处理办理问题了吗？这是两件作业。你为啥不向任正非学习呢，看看他们是怎样做的。
西方人思想是，使用办理来简化技能问题。比如说成飞公司流程检测项目，其时便是集团数码协助做的，做的十分好。把整个出产流程和办理流程简化了，再做信息化不就简略了？其时咱们空军司令员许其亮在丰台空军招待所讲过，标准化的问题是把杂乱问题简略化，简略问题流程化，流程问题信息化，用办理来处理许多技能问题。
所以智能化的含义在于从办理下手，实际上许多问题不必处理。实际上现在的工业现已不是传统工业，传统工业是根据什物的，质量办理系统只管什物。现在航空工业的质量系统，比如在一架飞机研发进程中，首要界说的是软件选用什么版别，同一个飞机几十家乃至上百家场所参加，用同一个软件同一个版别，送来的模型不只有几许外形，还有资料数据，能够在计算机上算飞机的功用和功能，削减了许多的转化。这便是用办理来削减转化技能。
实际上，对人工智能的知道，西方讲的是从数据到信息到常识再到才智。数据是曩昔进程，经过信息常识相关，再到常识构成全体，最终进行系统整合。关于人工智能的主张，现有的一切科学办法和原理都解读不了人的大脑，对人的智能知道，咱们现在是一片空白。
咱们人类有1000亿个脑神经细胞，可是国际最抢先的团队也只能模仿52个脑神经细胞的衔接联络。咱们能够考虑一个关于大脑和电脑的问题，电脑有CPU，每个CPU有许多核，假如一个核相当于一个人脑细胞的话，有个最大的问题便是推陈出新。
人的一个脑细胞死亡了，能够主动从脑神经网络上剥离，经过静脉血液排出人体。人还有干上的脑细胞，干上的脑细胞不光能够制作新的脑细胞并主动衔接上脑神经网络，还能够把本来脑细胞的常识主动传递到新的脑细胞中来。
再看集成电路，14nm的集成电路是现在最经济性最好的，或许有人会告诉我，现在美国现已推出7nm的集成电路了，它的经济性其实欠好。集成度越高、内部线条越细，其内部的效应使集成电路到了天花板，当然还有耗能问题。AlphaGo耗能300kW，一千多颗CPU，170多个GPU。
我后来恶作剧说，咱们输给AlphaGo，但咱们一碗豆浆两根油条就能作业。所以细心考虑之下，人工智能问题没有那么简略。中科院人工智能研讨的几个顶尖专家告诉我，人工智能现在还达不到三岁的水平。
接下来，咱们要正确理解智能制作，一个杂乱的组织体制应该怎样样？智能工厂的大脑在哪？它是在决议计划层仍是办理层。五年前有个领导跟我说，我知道什么叫智能制作，我说那你说一下吧，他说机器换人便是智能制作，我就笑了，我说先用机器把你换掉，他傻了。
我是什么意思呢？意思是所谓的机器换人仅仅低端作业，高端作业的智能绝大部分决议计划办理仍是靠人来完结。
因而我个人认为什么是智能制作呢？是在正确的决议计划办理下构成的自主研发系统。再多的机器人、再多的数控数控设备、再多的智能库房和智能物流，也仍是停留在操作层面的，仍然是主动化的传承，不是智能制作。
假如把智能制作比作一场马拉松比赛的话，咱们我国智能制作作为其间一名运动员正在热身，没有上场。现在这些工厂搞的仅仅是出产线上的小事，仍是曩昔的主动化。
我再说一个常识性的东西，或许咱们都没有想过。咱们都看到工业4.0开展或四次工业革命开展的图了，咱们反思一下，榜首次第2次第三次工业革命，哪一次不是几十年乃至上百年的前史。假如以咱们公认的2013年4月份汉诺威博览会，德国人发布工业4.0作为第四次工业革命的开端的话，满打满算到现在不到六年，你就智能工厂智能制作了？这是句玩笑话！
咱们现在要尽力去做的是数字化制作，数字化就现已十分困难了。曩昔咱们讲的便是什物到什物，我国的传统制作是二元系统HPS，H是human，P是physical，S是system。新的开展方向是HCPS，这是咱们我国的立异，H是人，P是物理空间，C是网络空间（cyber）。
1991年波音777研发的时分用了七八百种工业软件，互不相关，构成了14个报表。2005年787的研发上了一个大台阶，构成了波音的全球研发系统，用了8000种工业软件。波音现在有8500种工业软件，它还只敢说是数字化，不敢说智能化。
咱们在考虑，假如咱们把数字化制作做到了，智能制作离咱们还远吗？当咱们把大部分老练的作业一步步变成软件和模型并交给电脑来干的时分，咱们是不是走向智能了？当咱们绝大部分过程都由电脑完结的时分，是不是一脚就能踹开智能的大门了？实际上，智能制作的根底便是数字化。
咱们需求有高速工业互联网的衔接，有许多的工业APP的支撑，才能够在虚拟空间中完结产品的全寿数周期的规划制作试验，重复查核，重复查看，发现规划的问题，工艺的问题，制作的问题。发现问题之后，改模型要比改什物简略吧？最终没有问题了，我想造就能够造，从虚拟空间映射到物理空间去。
曩昔的出产线是手艺的，现在咱们要建成数字化出产线，未来还要成为智能化出产线。咱们还要把网络空间中的虚拟试验和仿真验证映射到什物试验进程中，在网络空间中许多的仿真，许多的数据试验。做了大部分作业之后，什物试验能够只做验证性的试验，削减了许多作业量。
最终我想小结的是，智能制作的实质，是软件化的工业技能，由软件操控数据的主动活动，处理杂乱产品的不确定性。软件化的工业技能，软件界说的出产系统，肯定会带来出产联络的优化和重构，必定会有一部分企业开展壮大，也有一部分企业大浪淘沙跟不上潮流，这是前史的必定。
航空航天作为制作业的尖端，咱们咱们应尽力奋斗，把我国的航空航天事业开展壮大。
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