汽车产业，被誉为经济发展的 “火车头”。统计数据显示，汽车产业链直接或间接拉动的行业近50个，全产业链条从业人员占城镇就业总人口的比例超过10%。其中，新能源汽车的发展最为亮眼。今年前8个月，国内新能源汽车产销分别完成543.4万辆和537.4万辆，同比分别增长36.9%和39.2%，市场占有率达到29.5%。

　　在河南，现有规模以上汽车及其零部件企业600多家，形成了较为完备的产业链体系。特别是随着比亚迪、宁德时代等一批重大项目相继落地、投产，为河南新能源汽车产业发展注入了新动能。

　　产业实力是许昌发展新能源汽车的最大底气。许昌是河南六大传统汽车产业基地之一，汇聚了宏瑞汽车、远东传动轴等众多汽车及其零部件骨干生产企业。

　　9月25日，在河南宏瑞汽车科技有限公司生产车间，一排排呈流线车型或白或蓝、刚完成总装的新能源汽车“走”下生产线。

　　“汽车行业竞争日趋白热化，想要实现从‘跟跑’到‘领跑’绝非易事。宏瑞汽车2012年落地许昌，11年来一直在专注一件事——打通新能源汽车从研发到制造到销售的全产业链。”宏瑞汽车总经理元柱国介绍，在新能源汽车的核心部件驱动系统方面，宏瑞汽车采用了集成式电驱动桥，从设计到生产全过程自主完成，拥有完全自主知识产权。

　　“我们的产品不仅在国内市场销售，还出口到美国、德国、泰国等30多个国家和地区。”元柱国介绍，在国内，他们与郑州东风日产共同生产“东风小虎”品牌汽车，2022年实现了首年5000余台产量的优异成绩单，计划2024年8月推出下一代旗舰型、性价比更高的整车产品，2025年计划年产量在10万台以上。

　　9月24日，在许昌远东汽车传动系智能制造产业园生产车间，高端智能自动化生产线展示着“智造”魅力：电脑显示屏前，一名技术工人熟练地设置参数，点击“确认”键；生产线多个工业机器人不停地来回挥动“手臂”，自动抓取、组装各种零部件，每隔25秒就有一根汽车传动轴下线……

　　“没有项目，企业创新发展就是无源之水、无本之木。”远东传动轴总经理刘娅雪介绍，2020年，远东传动轴董事会围绕未来5年发展作出战略决策，聚焦汽车、工程机械传动轴领域，对标国际一流，建设许昌远东汽车传动系智能制造产业园项目，开启以创新驱动、集群集聚、智能绿色为主的转型之路。2021年，年产50万套乘用车高端等速驱动轴的一期工程投产达效，远东传动轴跻身“国家制造业单项冠军示范企业”行列。

　　“项目一期完工后，智能化得到普遍应用，生产工艺更加精细化，产品在市场一直供不应求。”刘娅雪说，今年年初，许昌远东汽车传动系智能制造产业园项目二期工程正式建成投产，使企业在高端等速驱动轴和非等速传动轴生产领域的技术更先进、智能化水平更高，可为企业新增年销售收入50亿元、实现利税9亿元。

　　“在产品产能和质量方面都有了进一步提升。即便国际市场激烈震荡，我们靠着产品的优异品质，在欧美市场的订单依然排到了年底。”她说。

　　围绕创新驱动，远东传动轴正在研发用于高端新能源车的空心轻量化传动轴，相较传统传动轴可减重20%，未来这些高端产品有望向德国奔驰等高端品牌配套。

　　作为电力装备行业领军企业，许继电气在新能源时代也找到了全新赛道——新能源汽车智能充换电系统。

　　以充电桩为重要载体的新能源汽车智能充换电系统，凭借应用场景广泛、经济优势突出等特点，实现了爆发式增长。据专家预测，到2030年，全国充电桩数量将达到8000万台，市场潜力巨大。

　　目前，许继电气累计供货已超过20万台充电桩，产品覆盖31个省（区、市）。在京沪高速公路、京港澳高速公路等“十纵”，青银高速公路、沪蓉高速公路等“十横”，以及首都环线、杭州湾环线“两环”的高速快充网络都能看到许继电气生产的充电桩。

　　“在大功率超充领域，我们独家为阿维塔供应电压1000V、电流600A的液冷高压超充桩。”许继电气控股子公司许继电源有限公司总经理陈天锦介绍，这种大功率充电桩可实现充电5分钟行驶200多公里，液冷充电枪比常规充电枪轻50%。

　　手机扫码，一键操作，只需5分钟，一台重型卡车完成电池更换，实现“满电复活”……今后，您在道路旁看到的智能化重卡换电站及相关设备，可能就是许昌制造的。2月28日，许继换电科技有限公司揭牌，标志着许昌市加速发力千亿级重卡换电产业新赛道。

　　为破解新能源重卡快速补能难题，许继电气针对重卡研发了快速换电技术和自动换电站，可实现重卡3分多钟快速自动换电池，极大地提升了厂矿等重载运输场景下的补能效率。目前，许继电气已在许昌建成2座重卡换电站，计划今年在全国建成20余座。

　　除整车、核心装备、核心基础设施外，许昌还结合自身产业优势吸引了国内新能源材料领域尖端项目落地。

　　在襄城县先进制造业开发区，河南天目先导年产一万吨高端纳米硅碳负极材料项目建设正酣。该项目整体规划占地600亩，计划总投资30亿元，规划产能6万吨。

　　“河南天目先导高端纳米硅碳负极材料生产的核心技术，由中国科学院物理研究所在全球率先提出，并成功实现产业化。”河南天目先导副总经理尹伟东说，河南天目先导最新一代硅碳负极材料已成功进入宁德时代、比亚迪、中创新航、欣旺达等国内外龙头电芯企业的供应链，可充分满足高能量密度锂离子电池的需求。该项目全面投产后，将在许昌打造全球首家高端纳米硅碳负极材料大批量、规模化生产基地。

　　为有效推动产业发展，我市成立了新能源汽车产业链工作专班，明确方向、建立机制，为新能源汽车“助跑”。

　　——突出创新引领，强化企业科技创新主体地位，支持企业与高校共建研发平台，推动产学研深度融合，同时加强人才引育，着力打造特色品牌。

　　——加快链式发展，聚焦新能源汽车产业链关键环节和突出短板，以壮大整车规模、提升配套能力为主线，深入推进强链补链稳链，构建以整车为牵引、以核心零部件提质增效为支撑、以软硬件基础设施完善提升为保障的现代化产业链。

　　——强化要素保障，进一步完善配套设施，大力推进充电基础设施建设，加快新能源汽车推广应用，打造更具活力和竞争力的产业生态。

　　按照产业发展规划，到2025年，全市新能源汽车及零部件产业规模达到500亿元。其中，新能源汽车生产规模达到3.5万辆，建设省内领先的新能源商用车、乘用车产业基地。